Представители отечественной компании Ростех сообщили, что на сентябрь 2018 года запланирована сборка первых автомобилей КАМАЗ премиум-класса. Концепт грузовиков презентовали еще в прошлом году на выставке «Комтранс» и отнесли его к семейству К5.
Кабина создавалась на базе Mercedes-Benz Actros IV поколения и получила обновленную фронтальную часть. Кабинный модуль увеличился почти в полтора раза: в предыдущих версиях КАМАЗов он имеет объем 6,5 кубических метров, а в новом грузовике – 9 кубометров.
Предполагается, что рама и мосты тоже будут позаимствованы у Мерседеса. Девятитонный передний мост получил необслуживаемые ступицы. Гипоидный задний мост работает на передаточных числах в диапазоне от 2,5 до 3,07. На все новые грузовики устанавливаются только роботизированные коробки передач.
КАМАЗ нового поколения оснастили собственным 12-литровым двигателем. Им оказался шестицилиндровый турбодизель мощностью от 380 до 550 сил, в зависимости от форсирования. Производитель гарантирует ресурс в 1,5 млн. км при регулярности ТО каждые 150 тыс. км. Для сравнения, нынешние агрегаты выдерживают 800 тыс. км при интервалах обслуживания в 30 тыс. км.
Предполагается, что новый КАМАЗ-54901 будет продаваться на 15-20% дешевле исходного Мерседеса. Цену удалось снизить благодаря максимальному использованию отечественных комплектующих (до 80-85%). Ростех сообщает, что в этом году будут собраны первые 20 премиум-грузовиков КАМАЗ, а в новом году начнется серийный выпуск.